# Проба пера #

Безымянный

Мои работы в свободном доступе.

1


Важная информация :

1) Писать в личку могут только те, кто есть в списке моих друзей, CAPTCHA показывается всем, кроме друзей ( в ленту друзей заношу только тех, чей блог интересно читать ), комментарии от всех, кроме друзей будут скрыты до проверки. Проверка и раскрытие комментариев будут производиться при наличии свободного времени , так что просьба - без обид.

2) Из-за проблем в ЖЖ  и переезда серверов в Россию создал аккаунт на http://www.dreamwidth.org/Все желающие могут найти меня на https://raigap.dreamwidth.org/ . Все посты оттуда будут копироваться сюда пока ЖЖ жив и не упал как морально, так и физически окончательно. Если на ЖЖ я перестану появляться (профиль может быть на месте, но меня могут заблокировать) - читайте меня на Дриме.



Collapse )

Проект транспортного самолёта от «McDonnell - Douglas» (США. середина 1970-х годов).

Концепт транспортного самолёта типа «spanloader» от компании «McDonnell Douglas» середины 1970-х годов. Шесть ДТРД расположены над крылом для увеличения подъёмной силы крыла путём использования эффекта Коанда. Площадь крыла 1672 м², полезная нагрузка 272155 кг в 32 типовых контейнерах загружаемых в толстые крылья. Так представляли себе тогда в США будущее авиационных транспортных перевозок. Проектами самолётов типа «spanloader» занимались одно время почти все ведущие авиационные компании страны ...

«spanloader» от «McDonnell Douglas»  (1)

Collapse )

Проекты ракет Д-1 и Д-2 С.П. Королёва (СССР. 1944 - 1945 год).

В январе 1943 года С.П. Королёв возглавил группу №5 Опытно-конструкторского бюро 4-го Спецотдела НКВД СССР при Казанском авиамоторном заводе №16 (ОКБ-16), которая занималась самолётными реактивными установками, и активно продвигал свой проект истребителя РП с ракетным двигателем. Однако 14 октября 1944 года в письме заместителю наркома авиационной промышленности Петру Васильевичу Дементьеву он предлагал начать работы по «Ракетам Дальнего Действия» (РДД). Позднее Королёв перешёл к конкретике, выдвинув на рассмотрение начальства два предэскизных проекта: неуправляемого оперённого ракетного снаряда Д-1 и управляемого крылатого ракетного снаряда Д-2 ...

Д-1 и Д-2

Collapse )

Проекты военных вариантов самолёта Vickers VC-10 (Великобритания. 1960-е годы).

Vickers VC-10 не был успешным пассажирским лайнером, как планировалось изначально. Параллельно с пассажирским и транспортным вариантом разрабатывались и военные модификации : самолёт ДРЛО, базовый патрульный противолодочный самолёт и вариант бомбардировщика-ракетоносца, носителя аэробаллистических ракет ...

Vickers VC-10 бомбардировщик (1)
Вариант самолёта ДРЛО

Collapse )

Проект оружия системы Ральфа Юнкера (США. вторая половина 1970-х годов).

Во второй половине 1970-х годов Ральф Юнкер (Ralf D.Junker) из фирмы «Junker Systems» предложил конструкцию затвора и безгильзовых боеприпасов раздельного заряжания для применения в первую очередь в пулемётах. Пулемёты были выбраны по нескольким причинам. Они потребляют большое количество патронов, и поэтому более всего нуждаются в уменьшении веса, объёма и цены боеприпасов ...

Пулемёт Ральфа Юнкера (1)
Однозарядный опытный образец оружия системы Юнкера

Collapse )

Опытный БПЛА EADS "Talarion" (Франция / ФРГ/ Испания . 2015 год).

Средневысотный реактивный беспилотный летательный аппарат «Talarion», разработан EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), крупнейшей европейской корпорацией аэрокосмической промышленности и предназначенный для ведения разведки, наблюдения, обнаружения и сопровождения целей на больших площадях. Беспилотник «Talarion» предназначен для выполнения задачи сухопутных войск в наземных операциях и задачи морских сил в прибрежных районах ...

Talarion (1)

Collapse )

Проект автоматической пушки SLAMMO (США. 1970-е годы).

Во второй половине 1970-х годов в США проходила программа FACS (Future Automatic Cannon System), целью которой была разработка перспективных автоматических пушек и боеприпасов к ним. Требовалось разработать автоматические пушки с более высокой начальной скоростью и удлинением снаряда, и с боеприпасами, которые значительно легче и меньше обычных аналогов. В случае успеха программы всё это планировали принимать на вооружение после 1985 года. Разработки шли по трём направлениям: телескопические патроны, folded ammo ("свёрнутые" / "согнутые" / Г-образные патроны) и SLAMMO (Separate Loaded Ammo - боеприпасы раздельного заряжания). Конструкция пушек описана в трёх патентах: US4240324 , US4278008A и US4548120 ...

SLAMMO (1)

Collapse )

Проект самолёта-амфибии Lockheed CL-936-2 (США. 1968 год).

Проработанный в конце 1960-х годов фирмой «Локхид» проект транспортно-пассажирского самолёта-амфибии схемы «утка» оснащённого как обычным колёсным, так и гидролыжным шасси. Четыре ТРД располагались над крылом. Расчётный взлётный вес 122,5 тонны.

Lockheed CL-936-2

(Источник - https://www.secretprojects.co.uk/).

Авианосец проекта 85 (СССР. 1953 - 1955 год).

Опыт Второй мировой войны на море наглядно продемонстрировал, что эпоха крупных броненосных кораблей и их артиллерийских дуэлей в пределах визуальной видимости завершается. Корабельная артиллерия утратила свою прежнюю роль главной ударной силы в войне на море, уступив ее морской авиации и подводным лодкам. Кроме того, война показала, что только одна зенитная артиллерия не в состоянии защитить корабли от ударов с воздуха, поэтому для обеспечения надежной противовоздушной обороны (ПВО) кораблей в море требуется привлечение истребительной авиации, причем наибольший эффект достигается при действиях ее не с наземных аэродромов, а с авианосцев, находящихся непосредственно в боевых порядках прикрываемых кораблей. В этих условиях совершенно закономерным явилось включение авианосцев (эскадренных и малых) в составленную ВМФ летом 1945 года заявку по плану военного судостроения на 1946–1955 годы. При рассмотрении этого плана на совещании у И.В. Сталина 27 сентября 1945 года Главкому ВМФ Н.Г. Кузнецову с трудом удалось получить согласие на включение в план строительства двух малых авианосцев (вместо предлагавшихся им четырех каждого типа). Однако из окончательной редакции плана (постановление от 27 ноября 1945 года) авианосцы были исключены по настоянию наркома судостроительной промышленности И.И. Носенко, считавшего, что промышленность не готова к их созданию ...

Авианосец проекта 85 (1)

Collapse )

Требования TS 149. Несостоявшиеся кокнуренты "Интрудера". (США. 1957 год).

Проанализировав итоги корейкой войны, очень авторитетная организация «Бюро авиации флота», позже известная, как «Командование морских авиационных систем» (NASC), разработала тактико-технические требования к новому всепогодному штурмовику. Этот самолет должен занимать промежуточное положение между легким А-4 и тяжелыми А-3 и А-5. В 1957-м году ВМС США объявили конкурсную спецификацию TS.149 на создание палубного штурмовика ...

TS149 (1)

Collapse )