January 10th, 2020

Авиационная пушка Bofors Akan M/47 (Швеция. 1947 год).

В конце ВМВ, не смотря на все блестящие качества 40-мм Бофорсов, всемирно известная шведская оружейная корпорация приступила к совершенствованию своей зенитки. Работы шли по двум направлениям. Первое это форсирование баллистических данных существующего 40-мм автомата, которые привели к созданию усовершенствованного автомата 40-мм lvakan м/48 с длиной ствола 70 калибров, поступившего на вооружение в Швеции в 1951 году. В целом, конструкция повторяла предвоенный 60-калиберный Бофорс akan M/36. Приоритет в этой системе отдавался не высокой скорострельности, а высокой кучности стрельбы одиночным огнём и короткими очередями. Увеличено было и могущество боеприпаса √ пушка была рассчитана под более мощный патрон 40×364 мм R. Вторым направлением было увеличение калибра при неизменной системе автоматики. Работы над 57-мм зенитным автоматом также были начаты еще во время войны, но были завершены уже значительно позже, созданием автомата Бофорс 57 mm lvakan M/50 с длиной ствола в 70 калибров, использовавшего патрон 57×438R, 2.4-кг снаряд которого покидал ствол со скоростью более 1000 м/с. Это была уже зенитка совершенно другого уровня, послужившая базой для множества модификаций, состоявших на вооружении во многих странах мира ...

1

Collapse )

Проект тяжёлого бомбардировщика Miles Libellula B.1 (Великобритания. 1941 - 1942 год).

Одновременно с представлением в Министерство авиационной промышленности (МАП) предложенного Фредериком Джорджем Майлзом проекта палубного истребителя конструктором Доном Брауном (Don Brown) было решено использовать преимущества данной компоновки в роли тяжелого бомбардировщика. Поскольку переднее крыло было не просто стабилизатором, то и также несущей плоскостью, способной нести до 40% общего полетного веса бомбардировщика. Это означало, что примерно с теми же габаритными размерами что у существующих бомбардировщиков, Miles Libellula B.1 могла нести значительно большую бомбовую нагрузку. Таким образом, хотя в МАП в первую очередь был представлен проект палубного истребителя, в пояснительную записку к нему было включено несколько страниц описания предложения конструктора Дона Брауна о тяжелом бомбардировщике с тандемным расположением крыльев ...

1

Collapse )