Авиационная пушка Bofors Akan M/47 (Швеция. 1947 год).
В конце ВМВ, не смотря на все блестящие качества 40-мм Бофорсов, всемирно известная шведская оружейная корпорация приступила к совершенствованию своей зенитки. Работы шли по двум направлениям. Первое это форсирование баллистических данных существующего 40-мм автомата, которые привели к созданию усовершенствованного автомата 40-мм lvakan м/48 с длиной ствола 70 калибров, поступившего на вооружение в Швеции в 1951 году. В целом, конструкция повторяла предвоенный 60-калиберный Бофорс akan M/36. Приоритет в этой системе отдавался не высокой скорострельности, а высокой кучности стрельбы одиночным огнём и короткими очередями. Увеличено было и могущество боеприпаса √ пушка была рассчитана под более мощный патрон 40×364 мм R. Вторым направлением было увеличение калибра при неизменной системе автоматики. Работы над 57-мм зенитным автоматом также были начаты еще во время войны, но были завершены уже значительно позже, созданием автомата Бофорс 57 mm lvakan M/50 с длиной ствола в 70 калибров, использовавшего патрон 57×438R, 2.4-кг снаряд которого покидал ствол со скоростью более 1000 м/с. Это была уже зенитка совершенно другого уровня, послужившая базой для множества модификаций, состоявших на вооружении во многих странах мира ...
( Collapse )
( Collapse )
