September 17th, 2020

Проект противолодочного патрульного самолёта Breguet Br.764 ASM (Франция. 1949 - 1953 год).

В конце 1940-х годов командование авиации ВМС Франции разработало программу создания тяжелых противолодочных самолетов, которые должны были заменить находившиеся на вооружении британские Sunderland и Wellington. Французскому флоту требовался самолет, способный выполнять полет продолжительностью 24 часа, нести тяжелое ударное вооружение (не менее 5 тонн) и иметь мощное оборонительное вооружение. Также было объявлено, что ВМС могут заказать от 16 до 32 самолетов данного типа. В компании Breguet для выполнения этого задания запланировали использовать планер самолета Deux-Ponts, и в 1950 году было проведено предварительное исследование. Компоновка фюзеляжа была признана удовлетворяющей, и было решено модифицировать Br.761-01 (F-WFAM) в «аэродинамический прототип». Таким образом, в 1951 году появился псевдоним Br.764 ASM, и прототип Br.761-01 (F-WFAM) выполнял полеты, ощетинившись макетами башен с оборонительным вооружением, обтекателями антенн и т.д. ...

1
Вид сбоку прототипа Br 761-01, который был переделан в макет Br.764 ASM

Collapse )

Опытный патрон .661 Vickers (Великобритания. 1936 - 1939 / 1942 год).

Патрон .661 Vickers и тяжёлый корабельный зенитный пулемёт под него разрабатывались с середины 1930-х годов как замена патрону к 12,7-мм пулемёту (.5" Vickers) , но разработка была остановлена, когда было решено купить 20-мм орудие Oerlikon ...

Безымянный
Патрон .661 Vickers 16,8x149SR (в середине) в сравнении с патронами .5" Vickers V580 (вверху) и 20x110RB Oerlikon (внизу)

Collapse )