Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Торпедный катер-подводная лодка проекта 80 (СССР. 1939 - 1942 год).

Одна из попыток возвращения к идее малой подводной лодки - торпедного катера. Новый проект был разработан в ОСТЕХБЮРО НКВД В.Л. Бжезинским в конце 1930-х годов. Корабль был заложен в 1940 году (по другим данным в 1939-м) на заводе № 194 в Ленинграде ...


Collapse )

Атомный ракетный крейсер проекта 1293 (СССР. 1988 - 1989 год).

С середины 1970-х годов в СССР велось строительство серии тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан». Сами по себе эти корабли были очень большие и сложные (полное в/и свыше 26000 т), поэтому и серия планировалась весьма ограниченная. В 1986 году был заложен четвертый корабль пр.11442, а к 1988 году планировалось заложить еще и пятый. Корабли этого проекта от корпуса к корпусу значительно совершенствовались, воплощая в себе все новейшие достижения отечественной науки и техники. Но это же привело и к тому, что фактически «Орланы» не получились серийными, что сделало их постройку чересчур затратной, хотя подобное было понятно с самого начала – ведь корабли были узкоспециализированные и несли на себе массу лишнего вооружения. В результате остро встал вопрос о снижении стоимости корабля для решения таких же задач. Было выставлено условие – разработать корабль того же назначения, но по стоимости ниже хотя бы на 20%. В то время уже задумывался наш первый атомный авианосец (так и недостроенный в связи с развалом СССР) и ему, соответственно, нужен был корабль охранения. Поэтому одновременно было решено проектировать два атомных корабля в одном корпусе, которые бы по отдельности выполняли ударную и противолодочную функции. Так и появились проект 1293 – атомного ударного ракетного крейсера, и проект 1199 (шифр «Анчар») – атомного большого противолодочного корабля ...


Collapse )

Подводная лодка проекта 705Б / 687 (СССР. 1960 - 1962 / 1962 - 1966 год).

На базе торпедной подводной лодки с реактором на ЖМТ проекта 705 ("Лира") в СКБ-143 был разработан проект скоростной подводной лодки с баллистическими ракетами проекта 705Б (главный конструктор М.Г. Русанов). На начальных стадиях работ по созданию модификации АПЛ с баллистическими ракетами были использованы имевшиеся данные по отечественным ракетам разрабатывавшихся в то время комплексов. Однако применительно к АПЛ проекта 705 из-за значительных массогабаритных характеристик эти ракеты приводили к существенным архитектурным изменениям базового корабля. Поэтому по инициативе ОКБ—143 А.П. Александровым перед разработчиками ракет был поднят вопрос ...

Проект 705Б

Collapse )

Опытный противотанковый ракетный комлекс MGM-166 LOSAT (США. 1988 - 1990 год).

LOSAT (Line-of-Sight Anti-Tank), войсковой индекс MGM-166) представляет собой американский самоходный противотанковый ракетный комплекс с гиперзвуковыми противотанковыми управляемыми ракетами с лазерным наведением и кинетическим поражающим элементом. Обеспечивал поражение бронетехники любого класса бронезащиты. Был разработан в конце 1980-х годов компанией Lockheed Missiles and Space Co. в Саннивейле, штат Калифорния (позже Lockheed Martin Vought Systems в Далласе, штат Техас) по заказу армии США на основе уже имеющихся наработок по созданию аналогичного комплекса вооружения авиационного базирования. Разработка велась параллельно с аналогичным проектом компании Vought. Проект в итоге был свёрнут в целях экономии бюджетных средств ...



Collapse )

Железнодорожная артиллерийская установка "Дора" (Германия. 1937 - 1941 год).

«Толстый Густав» (Schwerer Gustav) и «Дора» представляют собой уникальные сверхтяжёлые железнодорожные артиллерийские орудия германской армии. Разработаны фирмой «Крупп» в конце 1930-х годов. Предназначались для разрушения укреплений линии Мажино и фортификаций на границе Германии и Бельгии. Первое орудие было применено при штурме Севастополя в 1942 году, второе было построено, но никогда не использовалось. В российской историографии принято данные орудия обозначать общим термином «Дора» ...


Collapse )

Опытная крылатая ракета П-20 "Сокол" ОКБ Ильюшина (СССР. 1956 - 1960 год).

В 1956 году руководство советской оборонной промышленности занималось разработкой планов, касавшихся дальнейшего развития военно-морского флота. Среди прочего планировалось строить новые подводные лодки и вооружение для них. Новый план был утвержден Советом министров в августе, когда уже стартовали несколько новых проектов. Среди прочих изделий в это время проектировалась перспективная крылатая ракета большой дальности П-20 ...

Бросковые испытания крылатой ракеты П-20 с наземной пусковой установки

Collapse )

Подводная лодка проекта 653 (СССР. 1958 - 1960 год).

Вслед за опытной атомной подводной лодкой проекта П-627А, оснащенной одной стратегической крылатой ракетой большой дальности П-20, разрабатываемой под руководством С.В. Ильюшина в соответствии с постановлением СМ от 17 августа 1956 г., в СКБ-143 летом 1958 года началось проектирование более мощной ракетной подводной лодки 653-го проекта, несущей не одну, а две КР ...


Collapse )

Проект эскадренной подводной лодки И.Г. Бубнова (Россия. 1914 год).

В марте 1914 года И.Г. Бубнов предложил оригинальный проект эскадренной подводной лодки использующей в качестве основного режима движения полуподводный : «Представляется возможным практическое осуществление судна являющегося подводной лодкой в прямом смысле слова; т.е плавающего почти исключительно в погруженном состоянии и пользующегося полулодводным и надводным положением лишь для входа в гавани, при проходе мелких мест и узостей, а также для ориентировки» ...


Collapse )

Проекты тяжёлых вертолётов и СВВП И.П Братухина (СССР. 1947 - 1956 год).

Имя Ивана Павловича Братухина известно гораздо меньше имён других создателей вертолетов. Однако именно геликоптеры Братухина дали ту практическую и научную базу, использование которой ускорило работы по созданию вертолетов Миля и Камова, сделавших нашу страну мировым лидером в области вертолетостроения. Итоги работы Ивана Павловича весомы и многообразны. Известную книгу Братухина «Проектирование конструкций вертолетов» Камов назвал первой в мировой литературе, где систематизирована и научно обоснована методика выбора основных параметров и элементов конструкции вертолетов. Свою деятельность в «вертолётной области» он начал ещё до ВМВ и продолжил после окончания оной работая рядом с Юрьевым, Камовым, Милем, Кузнецовым, Стрижинским и другими создателями советских вертолётов и автожиров. С его участием и после под его руководством были построены опытные вертолёты «Омега», «Омега-II», а также опытные экземпляры шестиместного пассажирского вертолета Б-5, его санитарной модификации Б-9 и артиллерийский корректировщик Б-10. Много проектов так и осталось на бумаге. Вертолеты конструкции И.П. Братухина стали первыми отечественными геликоптерами, которые по настоящему летали, хорошо управлялись и были приспособлены к практическому применению. Но наиболее интересны на мой взгляд его разработки тяжёлых транспортных вертолётов и «летающих кранов» ...



Collapse )

Проект "полуреактивного" бомбардировщика на базе Ер-2 (СССР. 1943 - 1945 год).

В середине 1943 года в ЦИАМ под руководством А.И.Толстова завершились проектные работы по силовой установке, представляющей комбинацию авиационного дизеля и ВРДК. Принципиальной особенностью этой установки являлось использование мотора М-ЗОБ с воздушным винтом в качестве основного двигателя и двух ВРДК, расположенных под консолями крыла, как ускорителей, необходимых для кратковременного увеличения скорости полета. В данной схеме ВРДК турбина, вращавшая осевой компрессор, приводилась в действие выхлопными газами основного двигателя самолета. В течение 1943—1944 годов в ЦИАМ проводились экспериментальные работы с отдельными агрегатами и узлами установки ...


Collapse )